Stop aux nuisances aériennes

La Municipalité des Ulis s'engage activement dans la lutte contre les nuisances aériennes pour améliorer la qualité de vie de ses habitants. Découvrez les actions entreprises par la ville, ainsi que les ressources disponibles pour signaler et réduire les nuisances liées au trafic aérien.

Médiation et suivi des nuisances aériennes sont assurés par Ilyes Bennaceur, élu référent pour ces questions. Vous pouvez le contacter pour toute question ou signalement à l'adresse : ibennaceur@lesulis.fr

Un formulaire d’inscription à une liste de diffusion (en projet) permettra aux habitants de rester informés des actions de la municipalité et des réunions publiques à venir.

La ville des Ulis est adhérente à deux organisations principales pour la gestion des nuisances aériennes :

BRUITPARIF : Observatoire du bruit en Île-de-France.

PRISALT : Association de défense des riverains de l’aéroport d’Orly, priorisant la prise d'altitude des avions pour réduire les nuisances sonores.

Dans le cadre de son adhésion à BRUITPARIF, la ville des Ulis a installé un système de mesure des nuisances aériennes, permettant de suivre en temps réel l'impact sonore des survols aériens sur la commune. (Voir rubrique "Le Saviez-vous" du VAU d'avril 2023).

Par l’intermédiaire de la plateforme SURVOL BRUITPARIF, chacun peut accéder en temps réel aux caractéristiques acoustiques de chaque survol comme le niveau de bruit maximal généré et la durée de l’événement sonore aéronef. Il est également possible de disposer de statistiques en fonction des heures de la journée, des jours de la semaine ou des mois de l’année et enfin il sera possible de suivre les évolutions qui pourraient survenir en lien avec des modifications des procédures de vols ou le renouvellement de la flotte d’aéronefs. La plus-value du dispositif mis en place par Bruitparif est d’être indépendant des acteurs aéroportuaires. La détection des événements sonores générés par les survols se fait automatiquement et de manière totalement acoustique par la détermination de la direction de provenance du bruit (bruit venant du ciel ou de la zone terrestre) grâce aux quatre microphones qui composent le capteur de mesure « méduse » mis au point par Bruitparif. Par ailleurs, le capteur est alimenté grâce à des panneaux photovoltaïques et a été mis en place sans nécessité aucuns travaux de fixation ni de raccordement. Il pourra donc être déplacé aisément sur un autre secteur de la commune, en cas de besoin.

La Municipalité collabore régulièrement avec les acteurs clés de l’aviation civile et les autorités locales pour traiter les survols "atypiques" :

• Aéroports de Paris (ADP) | Entre voisins, le site des riveraines et des riverains des aéroports franciliens
• Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC)

Ces échanges permettent d’identifier les survols inhabituels et de trouver des solutions adaptées.

La directive européenne 2002/49/CE du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement définit une approche commune à tous les États membres de l'Union européenne visant à éviter, prévenir ou réduire en priorité les effets nuisibles de l'exposition au bruit dans l'environnement. Cette directive a été transposée en droit français et codifiée dans le code de l’environnement. Les bruits pris en compte sont ceux liés aux infrastructures routières, ferroviaires et aéroportuaires, ainsi que ceux liés aux activités bruyantes des installations industrielles classées.

Elle impose à toutes les agglomérations de plus de 100 000 habitants, de réaliser et de mettre à jour, tous les cinq ans, une cartographie stratégique du bruit (CSB) sur leur territoire, ainsi que d’élaborer et d’adopter un Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement (PPBE). Cette approche est basée sur une évaluation de l'exposition au bruit des populations, l'élaboration de cartes stratégiques du bruit, l'information des populations sur le niveau d'exposition et les effets du bruit sur la santé et la mise en œuvre au niveau local, de politiques visant à réduire le niveau d'exposition et à préserver des zones de calme.

Le PPBE de l'Agglomération Paris-Saclay fixe les grandes orientations de la politique de lutte contre le bruit portée par la collectivité, et recense les actions réalisées et programmées pour les 5 ans à venir par les gestionnaires d’infrastructures de transport, afin d’améliorer les conditions de vie des habitants notamment au niveau des zones les plus impactées.

Le plan d’actions du nouveau PPBE s’articule autour de 3 axes :

• Axe 1 : Améliorer la connaissance du bruit.
• Axe 2 : Réduire le bruit à la source.
• Axe 3 : Intégrer l’enjeu du bruit dans les projets d’aménagement du territoire.

Les citoyens ont été invités à se prononcer sur le projet de plan de prévention du bruit dans l’environnement (PPBE) dans le cadre d’une consultation publique du 4 avril au 4 juin 2025.

Lors du Conseil Communautaire du 25 juin 2025, la Communauté d'Agglomération Paris Saclay a adopté la révision de son PPBE d'échéance 4 pour la période 2024 - 2029 : Délibération 2025|193

Plusieurs outils sont disponibles pour suivre le trafic aérien et mesurer les nuisances :

• VITRAIL : Trafic aérien en Ile-de-France pour les aérodromes de Paris-Orly, Paris Charles-de-Gaulle et Paris-le Bourget.
• FlightRadar24 : Trafic aérien mondial.
• FlightAware : Trafic aérien mondial.

Des aides financières sont disponibles pour aider les riverains à réduire les nuisances sonores dans leurs logements :

• AIDE INSONO : Le site dédié de l'aide à l'insonorisation.
• Le tuto de l'aide à l'insonorisation
• Le Système d'Information Géographique (SIG) afin de vérifier si son logement est situé dans la zone éligible du Plan de Gêne Sonore ( PGS) > la ville des Ulis est éligible aux aides à l'insonorisation.

Pour toute demande et contacter un conseiller :
N° vert du lundi au vendredi de 9h à 13h30 : 0805 38 36 88
Par mail : secretariat1adp@gmail.com

Les habitants peuvent signaler un survol atypique ou une nuisance en envoyant un mail à la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) : environnement-dsna@aviation-civile.gouv.fr

De plus, un formulaire de signalement est disponible via l’outil ITRAP, permettant d'enregistrer et de traiter automatiquement les plaintes relatives aux nuisances aériennes.

Afin de remplir ses obligations de maintenance, garantir la sécurité des opérations aériennes et assurer la mise en conformité des pistes aux normes européennes, le Groupe ADP engage d’importants travaux de rénovation de la piste 4 de l’aéroport Paris-Orly.

Ces travaux auront lieu du 10 août au 17 décembre 2026 et conduiront à la fermeture complète de cette piste. Pendant toute la durée du chantier, les atterrissages et les décollages se feront sur les deux autres pistes de l’aéroport – les pistes 2 et 3.
Cette utilisation exceptionnelle des pistes 2 et 3 nécessite de tester et calibrer préalablement les nouveaux systèmes de contrôle de la Direction des services de la navigation aérienne. Une phase de tests est en cours depuis le jeudi 11 juin les mardis, mercredis et jeudis, entre 13 h et 16 h, et ce jusqu’au jeudi 6 août.

La direction d’ADP prévoit plus de 3000 vols annulés ou reprogrammés vers Paris Charles de Gaulle et, au plus fort de l’activité, jusqu'à 30 décollages ou atterrissages par heure sur chaque piste, tout en précisant que le trafic resterait toutefois inférieur à celui habituellement observé en période estivale classique de Paris-Orly avec un maintien du couvre-feu en vigueur de 23h30 à 6h pendant toute la durée du chantier.

Quels impacts sur notre commune ?
Les règles aérodynamiques imposent que les avions décollent et atterrissent face au vent soit pour bénéficier d’une meilleure portance au décollage, soit pour freiner leur atterrissage. Le sens d’utilisation des pistes dépend en conséquence de la direction et de la force du vent dominant sur décision des services du contrôle aérien de la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC).
Raison pour laquelle, une même zone géographique en  proximité de l’aéroport Paris-Orly , sera survolée à un moment donné soit par les avions à l’atterrissage soit par ceux au décollage.

Durant les travaux
Face à l’Ouest :

• Déport des décollages sur la piste 2 :  la ville ne sera pas survolée dans cette configuration. Exception faite de conditions météorologiques l’exigeant (vent de travers, brouillard dense) où les avions survoleraient l’extrême Sud-Est des Ulis pour rejoindre la piste 3.
• Maintien des atterrissages en piste 3 : la ville n’est pas survolée dans cette configuration.

Face à l’Est :

• Maintien des décollages en piste 3 : conditions habituelles de survol des Ulis à plus de 3000 mètres en montée
• Déport des atterrissages sur la piste 2 :  la ville ne sera pas survolée dans cette configuration excepté, là encore, lorsque les conditions météorologiques l’imposeront engendrant un survol de la ville à moins de 1000 mètres en suivant une trajectoire inhabituelle pour une arrivée piste 3.
  Aplat couleur

A l'issue des travaux, les atterrissages et décollages reprendront selon les procédures d'exploitation normales de l'aéroport :
Face à l’Ouest : Décollages sur la piste 4 et atterrissages en piste 3
Face à l’Est : Décollages sur la piste 3 et atterrissages en piste 4

Un dispositif d’informations dédié
Depuis le 1er juin, le groupe ADP a lancé une campagne de distribution de courriers d’information à l’adresse des riveraines et riverains des 58 communes du département de l’Essonne concernées. Si cette lettre d’information ne vous est toujours pas parvenue, vous êtes invités à vous signaler auprès de La Maison de l’Environnement et des Territoires : environnementorly@adp.fr / 01 49 75 90 70.

Par ailleurs, le site « entrevoisins » vous présente en détail le chantier, son calendrier, ses impacts avec l’intégralité des cartes exposant les trajectoires modifiées des avions et une Foire aux Questions évolutive au fur et à mesure de son avancée  : Travaux de la piste 4 à Paris-Orly

La Ville, par l’intermédiaire de votre élu délégué aux nuisances aériennes, Ilyes Bennaceur en échanges suivis avec le groupe ADP,  sera vigilante et attentive pendant toute la durée des travaux et vous  tiendra informés en tant que de besoin.